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石述思

一家大报要闻版主编,在单位为人低调,曾担任N多著名或非著名电视栏目或活动策划,曾经常出现在荧屏上担任所谓嘉宾,见面觉得脸熟者众.由于不是名人,谢绝合影及签名,主要是不好意思. 不幸属鸡.金牛座.博文均为原创,聊博各位看客一笑. 不经博主允许请勿转载。否则后果自负。如有报刊已经转载,请将尊重别人知识产权的散碎银两寄到: 北京市东城区安德路甲61号 石述思收 邮编:100718 向您的厚道致敬!

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北京因何拒绝火车票实名制?  

2011-01-17 18:32:00|  分类: 写给大家 |  标签: |举报 |字号 订阅

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个社会留给弱势群体为数不多的红利之一,加上高铁快速挺进,廉价绿皮车正在退出江湖,带来了出行费用的飙升,红利大打折扣,不能再轻易剥夺了。 拥挤的车站、列车像个大江湖,是一幅幅当代民生不假雕饰的生动画面,裸露着这个时代所有的疾苦和渴望。 对于很多远离基层、脱离群众的公仆来说,和穷人一起排队买买票,挤挤列车,比警车开道下基层的收获要多得多,还能密切干群关系,体现久违的鱼水情。 北京,一个全中国公仆最多的地方,能否率先实行火车票实名制?——以全心全意为人民服务的名义。

   春运将至,我华夏大地将再度上演当代人类最大规模人口迁徙。

,全国人民都爱在天安门前留影,好多便民利民的政策在这个祖国的心脏一发轫,比别的地区更有示范效应。比如连治理拥堵北京都率先治理公车,限制购买,高峰期将外地人和外地车一并赶至五环外,很有魄力嘛。 这回怎么落伍了? 北京权力部门多、各类和权力沾边的二奶单位更多,不少人级别不够,没法混进头等舱俱乐部,混进去也没人报销,便只好屈尊和广大农民工朋友一起做火车,或卧或坐,但总不能让俺们再买票了吧?连这个福利待遇都没有,谁还参加国考啊,谁还有心好好为人民服务啊? 因此,各部门各单位都设立了一种叫订票室的单位,每到春运来临,便纷纷捷足先登,将稀缺的卧铺票一抢而光,任农民工在寒风中彻夜排队,连个挤死活人的站票都等不到。 还有就是如云的条子便飞向了车站领导,坚持原则的代价是昂贵的——都是兄弟部门,不行个方便,将来不怕受刁难? 不推行实名制,还可以为个别铁路职工留出更多寻租的空间,比如票贩子再严打为什么屡禁不绝? 其实,火车票是这

   今年春运期间,全国客流量将达到28.5亿人次,约相当于整个欧洲人口40天内,动用海陆空交通工具连续搬七次家。

    这就是传统的力量,也体现出中华民族的强大凝聚力——连回家都一起,无论路上多拥挤,更兼几多冰霜寒风。

   每年火车票就成了热点——廉价、安全,深受穷人喜爱。

春运将至,我华夏大地将再度上演当代人类最大规模人口迁徙。 今年春运期间,全国客流量将达到28.5亿人次,约相当于整个欧洲人口40天内,动用海陆空交通工具连续搬七次家。 这就是传统的力量,也体现出中华民族的强大凝聚力——连回家都一起,无论路上多拥挤,更兼几多冰霜寒风。 每年火车票就成了热点——廉价、安全,深受穷人喜爱。 但往往一票难求,主要是供需矛盾突出,另外就是票贩子勾结铁路内鬼牟利,专坑穷人。 火车票实名制便呼声渐涨。 也有争议。比如会增加铁路部门运营管理成本、加大旅客出行时间成本等。 但公平公开的声音逐步占了上风。 根据铁道部通知要求,为创造良好的购票环境,维护广大旅客利益,郑州、西安、武汉、南昌、成都铁路局和广铁集团公司部分车站将试行火车票实名制。媒体赞曰:有进一步扩大的势头,是广大农民工等弱势群体的福音。 但兄弟无比纳闷的是,试点没有北京倒也罢了,连扩大的试点咋也没? 不对啊,北京是首善之区

   但往往一票难求,主要是供需矛盾突出,另外就是票贩子勾结铁路内鬼牟利,专坑穷人。

   火车票实名制便呼声渐涨。

   也有争议。比如会增加铁路部门运营管理成本、加大旅客出行时间成本等。

   但公平公开的声音逐步占了上风。

    根据铁道部通知要求,为创造良好的购票环境,维护广大旅客利益,郑州、西安、武汉、南昌、成都铁路局和广铁集团公司部分车站将试行火车票实名制。媒体赞曰:有进一步扩大的势头,是广大农民工等弱势群体的福音。

    但兄弟无比纳闷的是,试点没有北京倒也罢了,连扩大的试点咋也没?

,全国人民都爱在天安门前留影,好多便民利民的政策在这个祖国的心脏一发轫,比别的地区更有示范效应。比如连治理拥堵北京都率先治理公车,限制购买,高峰期将外地人和外地车一并赶至五环外,很有魄力嘛。 这回怎么落伍了? 北京权力部门多、各类和权力沾边的二奶单位更多,不少人级别不够,没法混进头等舱俱乐部,混进去也没人报销,便只好屈尊和广大农民工朋友一起做火车,或卧或坐,但总不能让俺们再买票了吧?连这个福利待遇都没有,谁还参加国考啊,谁还有心好好为人民服务啊? 因此,各部门各单位都设立了一种叫订票室的单位,每到春运来临,便纷纷捷足先登,将稀缺的卧铺票一抢而光,任农民工在寒风中彻夜排队,连个挤死活人的站票都等不到。 还有就是如云的条子便飞向了车站领导,坚持原则的代价是昂贵的——都是兄弟部门,不行个方便,将来不怕受刁难? 不推行实名制,还可以为个别铁路职工留出更多寻租的空间,比如票贩子再严打为什么屡禁不绝? 其实,火车票是这

    不对啊,北京是首善之区,全国人民都爱在天安门前留影,好多便民利民的政策在这个祖国的心脏一发轫,比别的地区更有示范效应。比如连治理拥堵北京都率先治理公车,限制购买,高峰期将外地人和外地车一并赶至五环外,很有魄力嘛。

     这回怎么落伍了?

    北京权力部门多、各类和权力沾边的二奶单位更多,不少人级别不够,没法混进头等舱俱乐部,混进去也没人报销,便只好屈尊和广大农民工朋友一起做火车,或卧或坐,但总不能让俺们再买票了吧?连这个福利待遇都没有,谁还参加国考啊,谁还有心好好为人民服务啊?

   因此,各部门各单位都设立了一种叫订票室的单位,每到春运来临,便纷纷捷足先登,将稀缺的卧铺票一抢而光,任农民工在寒风中彻夜排队,连个挤死活人的站票都等不到。

    还有就是如云的条子便飞向了车站领导,坚持原则的代价是昂贵的——都是兄弟部门,不行个方便,将来不怕受刁难?

    不推行实名制,还可以为个别铁路职工留出更多寻租的空间,比如票贩子再严打为什么屡禁不绝?

    其实,火车票是这个社会留给弱势群体为数不多的红利之一,加上高铁快速挺进,廉价绿皮车正在退出江湖,带来了出行费用的飙升,红利大打折扣,不能再轻易剥夺了。

    拥挤的车站、列车像个大江湖,是一幅幅当代民生不假雕饰的生动画面,裸露着这个时代所有的疾苦和渴望。

   对于很多远离基层、脱离群众的公仆来说,和穷人一起排队买买票,挤挤列车,比警车开道下基层的收获要多得多,还能密切干群关系,体现久违的鱼水情。

春运将至,我华夏大地将再度上演当代人类最大规模人口迁徙。 今年春运期间,全国客流量将达到28.5亿人次,约相当于整个欧洲人口40天内,动用海陆空交通工具连续搬七次家。 这就是传统的力量,也体现出中华民族的强大凝聚力——连回家都一起,无论路上多拥挤,更兼几多冰霜寒风。 每年火车票就成了热点——廉价、安全,深受穷人喜爱。 但往往一票难求,主要是供需矛盾突出,另外就是票贩子勾结铁路内鬼牟利,专坑穷人。 火车票实名制便呼声渐涨。 也有争议。比如会增加铁路部门运营管理成本、加大旅客出行时间成本等。 但公平公开的声音逐步占了上风。 根据铁道部通知要求,为创造良好的购票环境,维护广大旅客利益,郑州、西安、武汉、南昌、成都铁路局和广铁集团公司部分车站将试行火车票实名制。媒体赞曰:有进一步扩大的势头,是广大农民工等弱势群体的福音。 但兄弟无比纳闷的是,试点没有北京倒也罢了,连扩大的试点咋也没? 不对啊,北京是首善之区

    北京,一个全中国公仆最多的地方,能否率先实行火车票实名制?——以全心全意为人民服务的名义。

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